Cyclo duša je izrađena uglavnom od butilne gume. Butil je vrlo elastična i hermetički zatvorena vrsta sintetičke gume. Kao i kod guma, za stvaranje gumene smjese potrebni su dodatni dodaci. Kvaliteta cijevi može značajno varirati ovisno o sastavu gume. Na primjer, Schwalbe cijevi imaju izuzetno visoku stabilnost zraka i fleksibilnost. Ova visoka elastičnost omogućuje pokrivanje širokog raspona različitih veličina guma.
Postoji razlika između duša proizvedenih toplinom i duša iz autoklava. Vulkanizacija u kalupu poboljšava ujednačenost debljine stijenke, smanjujući težinu i poboljšavajući stabilnost zraka. Zbog toga su cijevi za autoklav, koje je lakše proizvesti, posljednjih godina sve manje uobičajene. Schwalbe zračnice oduvijek su se proizvodile postupkom termoformiranja.
Svaka duša također treba ventil koji je povezan s dušom tijekom procesa vulkanizacije.
Uz kvalitetu sastojaka, za kvalitetu jezgre odlučujuća je čistoća gumene smjese. Prije prešanja, osnovni materijal prolazi kroz sedam filtera pod visokim pritiskom. Sve cijevi su umetnute i napuhane u kalup za vulkanizaciju. Samo to jamči jednoliku debljinu stjenke i visoku stabilnost zraka.
Sve zračnice su napuhane i testirane 24 sata na zadržavanje zraka. Zatim se svaka duša pažljivo vizualno pregleda. Njemački trgovci biciklima već godinama cijene Schwalbe zračnice zbog njihove visoke pouzdanosti.
Unutarnja zračnica odgovara velikom broju guma zahvaljujući svojoj visokoj elastičnosti i kvaliteti. Zračnica br. 17 radi s gumama širine od 28 do 47 mm - što je velika prednost za skladištenje u trgovini. Ujedno je i dokaz kvalitete duše.
Svi ventili su poniklani i imaju navoj. Jezgra ventila je uvijek zamjenjiva. Schwalbe cijevi s klasičnim ciklo ventilom mogu se testirati tlakom jer imaju visokotlačnu jezgru ventila.
Svaka Schwalbe cijev se može 100% reciklirati. Možemo koristiti reciklirani materijal u proizvodnji novih cijevi bez gubitka kvalitete. U našoj tvornici razvili smo poseban proces devulkanizacije koji se već nekoliko godina pokazao vrlo uspješnim. Trenutno se svaka Schwalbe standardna cijev sastoji od 20% recikliranih starih cijevi.
Uzimajući u obzir sve prometne pravce, energetska bilanca je pozitivna. Iskoristi se samo petina energije u usporedbi s proizvodnjom novog butila.
KOJE SU PREDNOSTI CIJEVI OD LATEKSA?
Cijevi izrađene od lateksa su fleksibilnije od običnih butilnih cijevi. To ih čini malo lakšima. Njihova najveća prednost je visoka razina zaštite od probijanja. Vrlo elastičan lateks materijal vrlo je teško probušiti.
Nedostatak je slabija stabilnost zraka. Gumu sa zračnicom od lateksa prije svake vožnje potrebno je napumpati do odgovarajućeg tlaka. Ovo objašnjava zašto zračnice od lateksa nisu prikladne za svakodnevnu upotrebu.
Osim toga, zračnice od lateksa su vrlo osjetljive i osjetljive na ulje, dnevno svjetlo, toplinu i neravnomjerno širenje. Unutarnja guma se mora zamijeniti svaki put kada se promijeni kućište.
Budući da ta svojstva uzrokuju mnoge probleme, cijevi od lateksa nisu u našoj ponudi.
.png)
